Michael Massey destituido como director de carrera de F1 después de la investigación de Abu Dhabi

Michael Massey destituido como director de carrera de F1 después de la investigación de Abu Dhabi

Michael Massey ha sido despedido como director de carreras de Fórmula Uno después de una investigación sobre su manejo del Gran Premio de Abu Dhabi en diciembre.

Massey se equivocó al poner fin a la carrera por el título entre Max Verstappen y Lewis Hamilton el año pasado. La carrera se resolvió con un sprint rápido de una vuelta, en el que Verstappen pasó a Hamilton para ganar el título después de que Masi aplicara incorrectamente las reglas de reinicio del coche de seguridad.

Massey en realidad forzó ese enfrentamiento de la última vuelta cuando solo permitió que un cierto número de autos que se desviaran alcanzaran a Hamilton, lo que resultó en que Verstappen se moviera justo detrás de él con neumáticos nuevos antes de reiniciar la carrera una vuelta antes de que las regulaciones establecieran que debía hacerlo en esta situación.

El jueves, el nuevo presidente de la FIA, Mohamed bin Sulayem, confirmó que Massey había sido eliminado y reemplazado por un sistema revisado para controlar las carreras de Fórmula Uno.

La decisión es en realidad una admisión por parte de la FIA de que el Gran Premio de Abu Dhabi no debe reiniciarse como estaba.

El cargo de Director de Carrera será desempeñado por turnos por dos personas. Nils Wittich, actual director de carrera del DTM, y Eduardo Freitas, actual director de carrera del Campeonato Mundial de Resistencia, se turnarán para ocupar el puesto.

Serán asistidos por Herbie Blush, de 73 años, quien había estado trabajando en un rol similar bajo el exdirector de carrera Charlie Whiting, pero se retiró en 2016. Massey intervino para reemplazar a Whiting después de su prematura muerte en la víspera de la apertura de la temporada 2019.

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Uno de los puntos conflictivos en el manejo de Massey del Gran Premio de Abu Dhabi fue cómo parecía estar abrumado por los mensajes de Mercedes y Red Bull. La FIA ha confirmado que los equipos ya no podrán enviar mensajes directos al director de carrera, que se supone que Blash debe tratar en su nuevo cargo.

Estarán asistidos por una sala de control de carrera virtual que la FIA ha comparado con el controvertido sistema de árbitro asistente virtual (VAR) en el fútbol. Este será fuera del circuito de F1 y trabajará en tiempo real con el director de carrera de F1 para hacer cumplir el reglamento deportivo “utilizando las últimas herramientas tecnológicas”.

El momento del anuncio fue intrigante, momentos después de que Ferrari, el equipo más popular del deporte, lanzara su nuevo auto de F1 para la temporada 2022.

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