Con la economía india en un modelo de reactivación y lista para crecer entre las más rápidas del mundo, se espera que los niveles de ingresos aumenten, respalden a los compradores primerizos en el mercado masivo y estimulen las ventas de automóviles pequeños, Shashank Srivastava, director ejecutivo sénior ( Marketing y Ventas) en
para ET el jueves.
“Existe una demanda inherente (de autos pequeños) dada nuestra demografía. La edad promedio en nuestro país es de 25 años. Hasta el 65% de los compradores de autos tienen menos de 35 años. Dijo al margen del lanzamiento del nuevo Alto K10 , con un precio entre 3,99 -5,83 rupias (sala de exposición).
Los compradores por primera vez representan la mitad de las ventas de automóviles de pasajeros en el mercado interno.
Srivastava dijo que las ventas de nivel de entrada han estado bajo presión recientemente debido al costo creciente de los vehículos debido a los impuestos más altos, los precios de los productos básicos y los requisitos regulatorios mejorados, junto con la preferencia del consumidor por características adicionales.
“Los aumentos de precios como porcentaje del costo total de un vehículo en este segmento han sido más altos”, dijo. Debido a la alta sensibilidad al precio, el crecimiento en este segmento no ha sido mucho. Pero la demanda está ahí. Depende del fabricante lograr un delicado equilibrio, ofrecer valor y generar demanda”.
El año pasado se vendieron en el país hasta 550,000 hatchbacks de nivel de entrada. Maruti Suzuki domina este espacio con una cuota de mercado del 88%. “Los volúmenes absolutos en este segmento son grandes incluso en comparación con los SUV. Los cuatro modelos más vendidos siguen siendo hatchbacks”, dijo Srivastava.
Los SUV fueron los SUV más vendidos en el mercado automotriz indio el año fiscal pasado con ventas de 1,23 millones de unidades en comparación con las ventas de 1,15 millones de hatchbacks.
Srivastava admitió que el Alto, que alguna vez fue el automóvil más vendido en el mercado indio, había caído al número cuatro en los últimos años, pero dijo que con el reciente lanzamiento del Alto K10, se espera que recupere el centro del escenario.
Hasta el 65% de las ventas de Alto provienen de pueblos pequeños. Con el nuevo Alto K10, Maruti Suzuki también tiene como objetivo aumentar las ventas en las principales ciudades.
Efectivamente, con ventas de 150,000 unidades el año pasado, el Alto estaba por delante de los SUV como Hyundai Creta, Maruti Suzuki Brezza y Tata Nexon en términos de tamaño.
“India es un país vasto con una demografía diversa”, dijo Maruti Suzuki, director general, Hisashi Takeuchi. “Al igual que la cocina y la cultura, los requisitos y preferencias de los clientes también cambian de un lugar a otro… Si bien los SUV sin duda han ganado popularidad en los últimos tiempos, una gran parte de los clientes aún prefieren los hatchbacks… Como líder del mercado, debemos mantener El segmento de hatchback es atrevido con productos emocionantes”.
“असाध्य समस्या हल गर्ने। अल्कोहलाहोलिक। बेकन विद्वान”
