Con el aumento de la congestión en las ciudades de India, Maruti Suzuki India espera aumentar las ventas de sus autos con los autos cambiando de marcha el próximo año, según el ejecutivo senior de Marketing y Ventas de la compañía, Shashank Srivastava.
La compañía introdujo la tecnología de Transmisión Automática (AGS) que libera a los conductores de cambiar de marcha manualmente usando el embrague, primero en el 2013-14 en el hatchback Celerio. Acumulativamente ha vendido 7,74 lakh de unidades de estos vehículos en su cartera hasta el momento.
“Después de que introdujimos el AGS, lo expandimos lentamente en muchos de nuestros modelos. Creemos que con el aumento de la congestión, especialmente en áreas urbanas, el AGS es otra ventaja para la facilidad de conducción. Por lo tanto, creemos que la tecnología mejorará aún más”.
La empresa tiene nueve modelos: Celerio, Alto K10, WagonR, Dzire, Ignis, Swift, Brezza, S-Presso y Baleno, que vienen con la opción AGS.
Con respecto a la penetración de AGS, dijo: “Se trata de un 12 por ciento a un 23 por ciento en todos los modelos” y el volumen entre modelos individuales también “varía con los tiempos de presentación”.
Celerio registró ventas acumuladas de 2 lakh de AGS, seguido por WagonR con 1,39 lakh, Swift 1,24 lakh, Dzire 1,01 lakh, Alto K10 68 000, Ignis 49 000, Brezza 39 000, S-Presso 37 000, Baleno 20 000 unidades.
Sobre la creciente aceptación de la tecnología AGS, Srivastava dijo que se debe principalmente al factor de asequibilidad. Citó el ejemplo de un SUV de nivel de entrada donde la diferencia de precio entre una transmisión normal y un AGS es de solo 50.000 rupias, lo que da como resultado una penetración de AGS de alrededor del 19 por ciento.
Por otro lado, para el mismo tipo de vehículo con transmisión de doble embrague (DCT) o tecnología de transmisión variable continua (CVT), la diferencia de precio supera los 1,2 lakh de rupias, lo que da como resultado la baja penetración de la opción de transmisión automática a solo alrededor de 2 por ciento
“Con la gente que ahora quiere una conducción más fácil”, dijo Srivastava, las ventas de automóviles AGS también se acelerarán “como sucedió con la dirección asistida, que tenía una prima, y la gente se tomó un tiempo para cambiar de la conducción manual a pagar la prima, pero Ahora todo está casi atado”.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de Devdiscourse y se generó automáticamente a partir de un feed sindicado).
“उत्साही सामाजिक मिडिया कट्टर”
