La infraestructura, los vehículos eléctricos y la política educativa nacional se ven particularmente afectados
La guerra de Ucrania está trastornando el presupuesto de ensueño de la India, y ahora solo está empeorando con los precios del petróleo crudo altísimos y la inflación minorista. La nación tiene que apretarse el cinturón, disminuir el gasto imprudente en infraestructura y endurecerse a medida que los indicadores se acercan al colapso en medio de los esfuerzos del gobierno por estabilizar la economía. El petróleo y el gas están destinados a desangrar al país incluso cuando el gobierno busca fuentes alternativas, pero los productos con descuento de la Rusia sancionada parecen irresistibles. La guerra ha endurecido el mercado internacional, elevando los precios de la energía, dificultando las exportaciones a medida que la rupia cae frente al dólar. Las importaciones crecen a $ 616,91 mil millones, un 55 por ciento más, y las exportaciones están en volúmenes más bajos a $ 335,88 mil millones. El déficit comercial fue de $ 228,92 mil millones, un 47 por ciento más. Los préstamos son altos y se vislumbra un posible recorte del gasto en infraestructura de 10 millones de rupias. La atmósfera deja a las empresas y los consumidores indios a merced de los vientos globales. También es probable que obtenga precios más bajos para el movimiento de privatización de bajos ingresos. Según el Informe sobre Desigualdad Global, el país se destaca como pobre y altamente desigual, con el 1% superior de la población que posee más de una quinta parte del INB en 2021, y la mitad inferior solo el 13%. El ingreso promedio de los indios es de 204.200 por año o alrededor de 17.016 por mes y el ingreso más bajo sigue siendo de 53.610. A partir de ahora, el gobierno debe deshacerse del subsidio no esencial de Rs 2908 crore (aumentado de Rs 800 crore) para vehículos eléctricos (EV). Asimismo, necesita revisar proyectos de infraestructura que desafíen los estándares del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC). También puede considerar hacer recortes en muchos otros proyectos de infraestructura, tales medidas de austeridad son necesarias en varios campos y el país debe reconsiderar su decisión de apresurar la compra de vehículos eléctricos. El presidente de Maruti-Suzuki, RC Bhargava, sugirió acertadamente no acudir a él solo por el tema de las emisiones o la contaminación. Él dice: “Los vehículos eléctricos no son autos limpios. Son mucho más caros y no se ajustan a las necesidades de la India. Los vehículos eléctricos basados en centrales térmicas de carbón no reducirán las emisiones de carbono o los gases de efecto invernadero en los próximos 10 a 15 años”. En otras palabras, va en contra de la preocupación central del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático en la práctica.
“Si adoptamos alguna de las estrategias que siguen Estados Unidos y Europa, no creo que hagamos justicia a lo que necesitamos hacer en India”, dice Bhargava. Por lo tanto, India necesita repensar sus inversiones en tecnología de vehículos eléctricos inestables, construir estaciones de carga y hacer que el país dependa de las importaciones de baterías. La batería seguirá siendo costosa, a menos que esté hecha con artículos encontrados en la India, y el suministro será incierto. India puede continuar usando GNC por el momento, ya que la inflación y la desindustrialización golpean al país. Pero esto no fue abordado. La infraestructura aumenta los ingresos de grandes grupos pero no acelera el crecimiento. India para el crecimiento debe reducir cuidadosamente la infraestructura y gastar más en la producción de bienes. Los tiempos son difíciles y se deben encontrar soluciones complejas. Los jóvenes indios corrientes tienen prisa constante por entrar en el mercado laboral lo antes posible. Sin embargo, la política educativa nacional, tratando de alinearla con la de los ricos Estados Unidos, hace que permanezcan en escuelas y universidades por otros dos años. La educación primaria tiene un año de retraso y la graduación ahora es de cuatro años en lugar de tres. A medida que la educación se prolonga, se vuelve costosa y puede dar lugar a préstamos para estudios sin pagar o aumentar la deserción universitaria. Esta anomalía en la política debe corregirse de inmediato.
(El escritor es un gran periodista, las opiniones vertidas son personales).
