Julio Jiménez, uno de los más grandes escaladores de España, muere en un accidente de coche

Julio Jiménez, uno de los más grandes escaladores de España, muere en un accidente de coche

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Julio Jiménez, uno de los más grandes escaladores de España, murió este martes en un accidente de coche. Tenía 87 años.

Los informes de los medios españoles dijeron que Jiménez, cuya carrera profesional abarcó una década desde fines de la década de 1950 hasta fines de la década de 1960, murió en un hospital en su ciudad natal de Ávila a causa de sus heridas.

Se informó que Jiménez viajaba en un automóvil que chocó contra una pared el martes, hiriendo a los tres ocupantes del vehículo. El accidente ocurrió luego de que el automóvil de Jiménez se desviara en dirección contraria y se pegara a una pared. El coche salía de un lavadero de otro antiguo propietario, Ángel Arroyo.

Arroyo le dijo al diario español El Mundo Que Jiménez no conducía, pero murió a causa de la colisión cuando el conductor aparentemente invirtió la transmisión automática por accidente y se estrelló contra una pared a alta velocidad.

Jiménez fue trasladado al Hospital de Ávila y posteriormente murió a causa de las heridas.

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Los funcionarios de su ciudad natal de Ávila colocaron banderas en la mitad del asta y marcaron un día de luto por uno de los ciudadanos más famosos de la ciudad.

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Durante su apogeo a mediados de la década de 1960, Jiménez compitió contra las leyendas de la época, desde Federico Bahamontes hasta Jacques Antel y Raymond Boldor hasta los albores de la era de Eddie Merckx. Dejó caer y golpeó a muchos de ellos.

Apodado el “relojero de Ávila” porque trabajó en una tienda de relojes durante su adolescencia y principios de los veinte, Jiménez corrió localmente antes de finalmente obtener un contrato profesional en 1959.

Aunque ya tenía veintitantos años, rápidamente emergió como uno de los mejores escaladores de Europa. Ganó cinco etapas en el Tour de Francia, cuatro etapas en el Giro de Italia y tres etapas más en la Vuelta a España.

Su destreza en la escalada también lo vio ganar los títulos de Mejor Escalador tanto en el Tour como en la Vuelta.

VeloNoticias Jiménez visitó el otoño pasado en su casa de Ávila, cuando contó muchas de sus aventuras durante su carrera deportiva.

Jiménez, uno de los escaladores más puros de su época, nunca ganó una Gran Vuelta, pero terminó segundo en el Tour de Francia de 1967.

“Debería haber ganado esa ronda”, dijo Jiménez el año pasado. “Ese año, el Tour estaba compitiendo con los equipos nacionales. Los franceses se aliaron conmigo para no ganar, pero fui el más fuerte en la carrera de ese año”.

A pesar de competir y ganar contra los grandes de su época, Jiménez, de 5 pies y 5 pulgadas, se negó a ponerse en la misma base que Anquetil y Merckx.

“Me hice profesional demasiado tarde”, dijo el año pasado. “No fue fácil salir de España como profesional en esos días, y no fui a mi primera ronda hasta los 29. En unas pocas temporadas, mis mejores años quedaron atrás. Empujé tan fuerte como pude pudo.”

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Una de sus hazañas más memorables se produjo durante su primera aparición en la gira de 1964, pero sus triunfos en el escenario a menudo se vieron eclipsados ​​​​por lo que sucedió detrás de él.

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Ese año, Jiménez ganó la ahora famosa etapa en el Puy de Dome en 1964 cuando Polydor y Anquetil lucharon por el maillot amarillo en una de las competencias más icónicas de la gira.

El dúo lució el maillot amarillo durante toda esa gira, el Puy de Dôme fue un gran escenario, y Jiménez estaba en el camino persiguiendo la gloria.

“No lo vi, porque estaba al frente”, dijo Jiménez el año pasado. “Anquetil fue un verdadero caballero, de arriba abajo. Me ayudó a conseguir mi primer contrato profesional. Lo conocí en Critériums y me dijo que era mejor que ningún equipo y me ayudó a unirme a Faema [in 1962]. No puedo decir suficientes cosas buenas sobre el hombre; Rema subiendo y bajando de la bicicleta”.

Jiménez ganó el primero de tres maillots de escalada seguidos en el Tour en 1965, la misma temporada en que Bahamas se retiró.

Jiménez también se retiraría en 1969. Llegaba una nueva generación y Jiménez no podía encontrar un contrato. Sus días de carrera terminaron, pero el ciclismo sigue siendo una parte integral de su espíritu.

“¿Quién me gustó más? Anquetil en la contrarreloj fue simplemente el mejor”, recordó Jiménez. “Hinault era un salvaje que podía ganarlo todo. ¿La generación de hoy? Bernal es pura clase, pero este bebé Bogar es algo especial”.

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Después de su retiro, fue dueño de un hotel y un bar, y siempre se mantuvo cerca de la comunidad ciclista alrededor de Ávila que luego produjo ciclistas como Arroyo, Carlos Sastre y José María Jiménez.

Jiménez admira una réplica de una de sus camisetas anteriores. (Foto: James Start)

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