Indian Railways utiliza esta tecnología para asignar 7.000 literas no confirmadas para pasajeros | noticias ferroviarias

Indian Railways utiliza esta tecnología para asignar 7.000 literas no confirmadas para pasajeros |  noticias ferroviarias

La lucha por conseguir un lugar seguro para un viaje en tren es real y agotadora. Sin embargo, las nuevas estaciones de tren portátiles (HHT) están ayudando a los pasajeros a obtener boletos confirmados. Las máquinas HHT están diseñadas para la asignación computarizada de literas y, en promedio, estas máquinas brindan asientos para más de 7,000 pasajeros con boletos sin confirmar diariamente. Este número se recibió después de analizar los datos de los últimos cuatro meses. Estos HHT tienen aproximadamente el tamaño de un iPad de Apple y contienen información de pasajeros y gráficos de reserva. Por lo tanto, los empleados pueden verificar y asignar la litera con la disponibilidad en tiempo real de los asientos disponibles a su disposición.

Por lo tanto, si un pasajero con un boleto reservado no se presenta o cancela su vuelo en el último minuto, el puesto vacante se mostrará en el HHT, lo que permite que el Examinador de boletos de tren (TTE) lo asigne a un pasajero en lista de espera o RAC en junta.

Los pasajeros con boletos RAC o en cola pueden consultar en TTE con HHT sobre la disponibilidad de plazas vacantes en tiempo real, dijo un funcionario, y agregó que esto brinda transparencia en la asignación de plazas en los trenes en funcionamiento.

Según los datos a los que accedió PTI, en el marco del proyecto que comenzó hace unos cuatro meses, los TTE de unos 1.390 trenes transportan alrededor de 10.745 HHT en diferentes tramos o partes de sus viajes en tren por día.

Los resultados mostraron que en los últimos cuatro meses, a un promedio de 5448 pasajeros y 2759 pasajeros en lista de espera se les asignaron literas despejadas mientras pasaban por los HHT diariamente.

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Además de asignar literas para RAC o pasajeros en lista de espera, alrededor de 7,000 literas vacantes no utilizadas por día también se liberan a PRS a través de HHT para que estén disponibles para reservar desde las próximas estaciones en la vía del tren, según los datos.

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En los próximos tres o cuatro meses, dijeron las autoridades, los dispositivos HHT estarán disponibles para todos los trenes de larga distancia, incluidos los trenes semanales y de media semana.

Los HHT también se pueden usar para cobrar tarifas en exceso, multas y otras tarifas de los pasajeros a través de opciones de pago digital. En el futuro, dijeron, estos también se utilizarán para emitir recibos para ella.

Después de implementar el sistema HHT, dijeron los funcionarios, se garantizará que no se exceda la prioridad del RAC o los pasajeros en lista de espera para llegar a las plataformas del tren.

En el esquema de reserva manual, hubo una tendencia a ofrecer literas vacías a los pasajeros que no abordaron el tren a otros sobre la base de rotación.

Ahora, con el sistema computarizado, la disponibilidad de literas vacantes y la asignación de boletos a los pasajeros en cola se monitorearán en línea en tiempo real, eliminando el alcance de la manipulación de asignaciones.

Con aportes del PTI

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