India finalmente está a bordo, pero la granja petrolera en Trincomalee ahora está esperando que la crisis económica desaparezca.

India finalmente está a bordo, pero la granja petrolera en Trincomalee ahora está esperando que la crisis económica desaparezca.

Este es el trato: 85 tanques de petróleo desvencijados en 850 acres de arbustos densos y un puerto natural estratégico. El follaje es tan denso que el lugar es ahora el hogar de varias especies de animales y aves, y la tala de árboles necesita permiso del gobierno. Un día, podría ser clave para la seguridad energética de Sri Lanka al tiempo que le da a India capacidad adicional para las reservas.

El preciado acuerdo entre India y Sri Lanka para el desarrollo conjunto de Trincomalee Oil Tank Farm, que se firmó a principios de este año después de una espera de 35 años, podría tomar años para cambiar y al menos $ 100 millones. La doble crisis económica y política de Sri Lanka conlleva sus propios riesgos.

Los funcionarios que lideran el proyecto de almacenamiento de petróleo Trinco dijeron que cruzan los dedos y tienen “máximo optimismo” de que con el inicio de las negociaciones con el FMI, “las cosas comenzarán a ir cuesta abajo” para la economía de Sri Lanka. (Foto rápida: Nirupama Subramanian)

El 12 de abril, Sri Lanka anunció oficialmente que suspendía temporalmente el pago de su deuda externa de $51 mil millones. Ahora está buscando rescates del Fondo Monetario Internacional (FMI) y otras organizaciones multilaterales. No tienes los dólares para pagar esta deuda.

Los funcionarios que lideran el proyecto de almacenamiento de petróleo Trinco dijeron que cruzan los dedos y tienen “máximo optimismo” de que con el inicio de las negociaciones con el FMI, “las cosas comenzarán a ir cuesta abajo” para la economía de Sri Lanka. A un costo de $ 75-100 millones para todo el proyecto, el proyecto deberá pedir prestado a los prestamistas internacionales, que tendrán en cuenta la estabilidad política y económica de Sri Lanka.

El acuerdo otorga a India una presencia estratégica en la costa este de Sri Lanka, con acceso a China Bay, considerado el mejor puerto natural de Asia. Después de años de vacilación en medio de la oposición de los sindicatos de Ceylon Petroleum Corporation (CPC), la compañía petrolera estatal de Sri Lanka firmó un acuerdo con Sri Lanka Indian Oil Company (LIOC) el 18 de enero, allanando el camino para la formación de la empresa conjunta empresa denominada Trinco Petroleum Terminals Ltd (TPTL). Según el acuerdo, CPC desarrollará 24 tanques y TPTL desarrollará los 61 restantes.

READ  Chile extiende paquete de recuperación hasta junio tras segunda ola de COVID-19

El acuerdo otorga a India una presencia estratégica en la costa este de Sri Lanka, con acceso a China Bay, considerado el mejor puerto natural de Asia. (Foto rápida: Nirupama Subramanian)

La coevolución se mencionó por primera vez en el acuerdo de 1987 entre India y Sri Lanka. Se llegó a un acuerdo alrededor de 2003, pero nunca se finalizó. Si bien las negociaciones se llevaron a cabo durante un año, el acuerdo se aceleró después de la visita del exministro de Finanzas Basil Rajapaksa a Delhi en diciembre de 2021 con una solicitud de asistencia financiera para ayudar a Colombo a lidiar con el colapso económico.

Después de la incorporación, la Junta Directiva de TPTL se reunió cuatro veces y se lanzó una licitación internacional para contratar un consultor para preparar un informe de factibilidad detallado. “Cuando tratamos con instituciones financieras, necesitamos el DFR. Es el documento más importante”, dijo Manoj Gupta, director gerente de LIOC.

Cuando el IOC ingresó por primera vez a Sri Lanka en 2003 como LIOC para operaciones minoristas, también obtuvo un contrato de arrendamiento de una parte de un almacén de Trincomalee llamado Lower Tank Farm.

Los tanques se reponen para tres actividades comerciales: el suministro de gasolina y diesel en todo el país; Para el almacenamiento de productos derivados del petróleo. Proporcionar instalaciones de abastecimiento de combustible. (Foto rápida: Nirupama Subramanian)

Desde entonces, ha renovado 14 tanques en el interior, usándolos para suministrar gasolina y diésel en todo Sri Lanka. Los camiones cisterna se llenan en la terminal y se dirigen a los surtidores de gasolina operados por LIOC en Colombo y en otros lugares. El tanque de mezcla de lubricante está en funcionamiento en el parque de tanques inferior. LIOC también utiliza su configuración para proporcionar reabastecimiento de combustible en medio del mar o reabastecimiento de combustible desde Trincomalee.

READ  Bestes Lan Kabel 15Meter zu kaufen und was zu wählen?

El nuevo acuerdo se refiere a 85 tanques, cada uno con una capacidad de 10.000 toneladas métricas, en el parque Upper Reservoirs. El almacén construido en 1932 por los británicos, ubicado junto al puerto, fue utilizado por los aliados durante la Segunda Guerra Mundial y durante varios años después, pero permaneció sin uso durante al menos seis décadas. Los árboles altos y el follaje denso cubren toda el área. En 1987, la fuerza india de mantenimiento de la paz acampó en algunas partes.

Gupta dijo que TPTL planea recuperar 10 tanques en la primera fase. Dijo que mientras se espera el informe de factibilidad del proyecto, se iniciarán los trabajos de limpieza en el sitio, luego de que el comisionado de la División Trincomalee otorgue los permisos necesarios para talar árboles en el área.

El gobierno de Sri Lanka ha sido objeto de fuertes críticas en los medios locales, no solo por el acuerdo de la granja de tanques de petróleo en Trincomalee, sino también por la granja solar en los proyectos de energía renovable cercanos y otros en el norte de Sri Lanka. (Foto rápida: Nirupama Subramanian)

Los tanques se reponen para tres actividades comerciales: el suministro de gasolina y diesel en todo el país; Para el almacenamiento de productos derivados del petróleo. Proporcionar instalaciones de abastecimiento de combustible.

“Queremos desarrollar Trincomalee como un centro de abastecimiento de combustible en el sur de Asia”, dijo Gupta.

En el muelle, una barcaza se llena con gasolina marina y se baja a través de tuberías desde el parque de tanques inferiores que ya está en funcionamiento. Luego, la barcaza transportaría este petróleo en medio del mar hasta el barco que pedía repostaje. El reabastecimiento de combustible en Trincomalee lo proporciona LIOC y otra empresa internacional que utiliza los servicios de LIOC.

READ  Al menos 3 helicópteros militares rusos han explotado durante un ataque ucraniano en el aeropuerto de Gerson

El puerto dispone de buques tanque que transportan 30 mil toneladas métricas de petróleo con un calado libre de 9,75 metros. Anualmente, entre 15 y 18 camiones cisterna llegan al puerto para comprar petróleo y gasolina para LIOC.

El alto comisionado indio, Gopal Baglay, dijo que el desarrollo conjunto era parte del “esfuerzo de India por establecer una asociación energética con Sri Lanka”. Dijo que contribuiría a la seguridad energética de Sri Lanka.

Algunas secciones de Sri Lanka tienen reservas arraigadas sobre el acuerdo, creyendo que India ha obligado a Sri Lanka a ceder un activo estratégico a India a cambio de su asistencia financiera de $ 2.4 mil millones en los últimos tres meses.

El gobierno de Sri Lanka ha sido objeto de fuertes críticas en los medios locales, no solo por el acuerdo de la granja de tanques de petróleo en Trincomalee, sino también por la granja solar en los proyectos de energía renovable cercanos y otros en el norte de Sri Lanka.

El ex Alto Comisionado de la India, Austin Fernando, dijo que la falta de transparencia en torno a estos acuerdos los convertía en blanco fácil de las críticas.

No soy alguien que piense que todo acuerdo indio debe ser visto con recelo. Pero si alguien viene a invertir en Sri Lanka, debemos seguir adelante. Al mismo tiempo, ningún inversor vendrá aquí si no recibe ninguna de las ventajas. Este es un tema de negociación, y Sri Lanka debe garantizar que la seguridad nacional, la seguridad económica y la seguridad ambiental de Sri Lanka estén protegidas”, dijo Fernando.

“Que vengan, que tengan una empresa conjunta en Trincomalee, que incluso instalen una refinería allí, pero lo único es que no debe poner en peligro la seguridad de Sri Lanka”, dijo Fernando.

Estaremos encantados de escuchar lo que piensas

Deje una respuesta

ACTUALIDADYMODA.COM NIMMT AM ASSOCIATE-PROGRAMM VON AMAZON SERVICES LLC TEIL, EINEM PARTNER-WERBEPROGRAMM, DAS ENTWICKELT IST, UM DIE SITES MIT EINEM MITTEL ZU BIETEN WERBEGEBÜHREN IN UND IN VERBINDUNG MIT AMAZON.IT ZU VERDIENEN. AMAZON, DAS AMAZON-LOGO, AMAZONSUPPLY UND DAS AMAZONSUPPLY-LOGO SIND WARENZEICHEN VON AMAZON.IT, INC. ODER SEINE TOCHTERGESELLSCHAFTEN. ALS ASSOCIATE VON AMAZON VERDIENEN WIR PARTNERPROVISIONEN AUF BERECHTIGTE KÄUFE. DANKE, AMAZON, DASS SIE UNS HELFEN, UNSERE WEBSITEGEBÜHREN ZU BEZAHLEN! ALLE PRODUKTBILDER SIND EIGENTUM VON AMAZON.IT UND SEINEN VERKÄUFERN.
ActualIdadyModa.com