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Londres, 21 mar (Reuters) – La decisión de Australia de prohibir las exportaciones de alúmina a Rusia ha aumentado aún más la presión sobre las materias primas sobre la empresa rusa de aluminio Russell. leer más
La capacidad de fundición de cuatro millones de toneladas de la compañía procesa ocho millones de toneladas de alúmina cada año, que se encuentra entre la bauxita y el metal refinado en la cadena de producción de aluminio.
Las plantas domésticas de alúmina de Russell el año pasado representaron solo el 37% de sus necesidades de fundición. El resto fue importado. La invasión de Rusia Los dos primeros proveedores fueron Ucrania y Australia, que cerraron la refinería Nikolaev de Rusal.
La compañía dijo que estaba “estimando actualmente” la pérdida de su segundo proveedor de materia prima, pero el mercado ya reaccionó ante la posible pérdida del metal ruso.
El aluminio a tres meses de la Bolsa de Metales de Londres (LME) subió más de un 5% a 3.554 dólares la tonelada el lunes por la mañana y se negoció por última vez a 3.545 dólares.
Prensa Ingredientes
Russell ha escapado hasta ahora a las sanciones occidentales directas debido a un acuerdo alcanzado en 2019 para levantar las sanciones estadounidenses. Oleg Deripaska, el propietario de la oligarquía de Rusal, fue incluido posteriormente en la lista negra, pero Rusal fue despedido por reducir su participación mayoritaria en EN + Holding.
Puede haber resultado de esa manera.
La prohibición del gobierno australiano, que se apresuró para detener las exportaciones de alúmina a Rusia esta semana, no se denomina explícitamente Russell, pero es un permiso práctico para una empresa que domina la producción rusa de aluminio.
La participación del 20% de Rusal en la refinería QAL en Queensland se ha deteriorado tanto que ya no puede exportar su stock de compra y su socio Rio Tinto. (RIO.L) Rusia se compromete a retirarse de todas las empresas conjuntas. leer más
Rio ya suspendió un acuerdo arancelario con la refinería Aughinish Alumina de Rusal en Irlanda, lo que obligó al fabricante ruso a desviar las exportaciones de bauxita de sus minas de Guinea.
Tal aceptación de sí mismo controla el margen de maniobra de Russell para reemplazar la comida australiana perdida.
Rio Tinto domina el mercado de alúmina marítima del fabricante estadounidense Alco (AN) E Hydro de Noruega. Los tres han dicho que reducirán la exposición a Rusia o, en el caso de Hydro, no entrarán en nuevos acuerdos con empresas rusas.
El mayor interrogante es sobre la refinería irlandesa, la planta de alúmina extranjera más grande de Russell, que produjo 1,9 millones de toneladas el año pasado.
Para 2021, solo una cuarta parte de su producción se destinó a Rusia, lo que significa que existe un amplio potencial para el desvío de exportaciones de Europa a Rusia.
El gobierno irlandés está dispuesto a seguir el ritmo de Aughinish, pero la UE ya está ampliando las sanciones al sector metalúrgico con la prohibición de las importaciones de acero ruso, y sin duda debería considerar aumentar las sanciones de Australia.
Sin embargo, con o sin su salvavidas irlandés, Russell se enfrenta a la presión de una materia prima.
China puede ser la respuesta, pero la propia China ha estado importando cantidades sustanciales de alúmina para satisfacer la demanda en los últimos años.
Incluso suponiendo que haya voluntad política para suministrar alúmina a Russell, el mercado no estará motivado, dada la expectativa de que la demanda interna de alúmina aumentará a medida que las siderúrgicas chinas aumenten la producción después de la desregulación.
apretón de aluminio
La reacción del precio del aluminio ante la noticia del embargo australiano te dice lo preocupado que está por la posible pérdida de la producción rusa de metales.
“El aluminio es un insumo global en los sectores automotriz, aeroespacial, de embalaje, maquinaria y construcción”, dijo el Ministerio de Relaciones Exteriores de Australia en un comunicado.
El verdadero problema es si Occidente pierde el acceso a los cuatro millones de toneladas de producción anual de Russell.
La cadena de suministro de aluminio ya se está rascando. Los controles de eficiencia energética han convertido a China, el mayor productor del mundo, en un importador neto de aluminio sin procesar para alimentar su enorme sector manufacturero de línea descendente.
La producción de aceros hambrientos de energía de Europa ha estado cayendo debido a los altos precios de la energía, y la situación ha empeorado desde que Rusia lanzó el 24 de febrero una “operación militar especial” para desarmar y “reducir” a Ucrania.
Las existencias de aluminio visibles han estado disminuyendo constantemente durante más de un año para cerrar las brechas en la cadena de suministro. Las reservas totales de la LME se situaron en 704.850 toneladas, el nivel más bajo desde 2007.
El mercado mundial del aluminio está ajustado, y el mercado de Europa occidental depende particularmente de los recientes cortes de acero y del suministro ruso.
Europa representó el 41% de las ventas de Rusal el año pasado, y una interrupción de las exportaciones rusas podría exacerbar el actual déficit de suministro de la región.
Además, Russell es un importante proveedor de aluminio “verde” (bajo en carbono) de sus fundiciones siberianas de energía hidroeléctrica.
Si bien los flujos comerciales mundiales de aluminio pueden eventualmente ajustarse a raíz de la crisis de Ucrania, los fabricantes de automóviles interesados en usar solo metal verde en sus vehículos eléctricos de próxima generación pueden encontrar la cadena de suministro más desafiante.
Reforzando las barreras
El tema de la red de suministro de materia prima de Rusal quedó expuesto en 2018, cuando las sanciones estadounidenses provocaron una reacción en cadena en Irlanda, Guinea y Australia, obligando a las automotrices europeas a recomendar a Estados Unidos ante la Comisión Europea.
Esas barreras estadounidenses son un rayo del azul.
El efecto es aún mayor en este momento, ya que las rutas de suministro, logística y financiación están disminuyendo debido a la autoaprobación.
La decisión del gobierno australiano de agregar la alúmina a la lista de sanciones marca una expansión significativa en este proceso.
Es importante para el mercado de Russell y el aluminio que otros países sigan su ejemplo.
Los comentarios expresados aquí son los de un autor que es columnista de Reuters.
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Editado por Emilia Sithol-Moderis
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